Most byl v nevyhovujícím stavu, způsobeném kromě stáří i nadměrným zatěžováním projíždějícími kamiony. Jak vysvětlil projektant Luboš Vaner, přípravy rekonstrukce mostu trvaly dva roky. „Museli jsme hledat kompromis s Povodím Ohře,“ vysvětlil důvody dlouhé přípravy.
Součástí rekonstrukce libchavského mostu bylo i zúžení koryta Šporky a vybudování nových opěr a regulačních zdí.
Na silnici pak bylo třeba provést odvodnění komunikace, její povrch stavební firma zesílila novou obrusnou vrstvou. Silnice bude za šera lépe vidět, má nové vodorovné značení po obou stranách.
Stavbu zahájila společnost SaM silnice a mosty v březnu a ukončila v listopadu letošního roku. Cena stavby je téměř 25 milionů korun, které jsou zčásti hrazené z evropských fondů.
